基於想到處多看看的心態,很少有機會在一年內到訪同一個國家兩次,
四川的美,打破了以往的紀錄,暨九寨溝行五個月後,我又再度的來到成都。



  一樣住進了位於寬窄巷子附近的4號工廠。

  計畫這次稻城亞丁之行前,許多背包前輩們都警告這條路不好走,勸我
晚兩年等路修好再啟程。但我想的卻是:趁這兩年路不好走人少趕緊去,之
後若變成像九寨溝人山人海的景象,我的香格里拉之夢不是破碎了嗎?

  總之,路不好,挑個好車與師傅應該會好很多吧?上網謹慎的挑了一個
專跑川藏線的包車師傅,再找了三個一樣不怕死的同伴分擔車資,我們就這
麼出發了。

  搭乘中國航空直飛成都的班機,第一天抵達4號工廠時已經將近午夜,
隔天與包車師傅約好7點半出發,要直接前往400公里遠的新都橋。



  一個早上的天氣皆是陰雨綿綿,霧氣濕重,大家都十分擔心接下來的行程
會在風雨中度過。包車師傅川哥安慰著我們,講著蜀犬吠日的故事,成都屬盆
地,自古以來霧氣就重,過了第一座高山-二郎山隧道之後,霧氣就會消散。



  約在中午時分,我們抵達了二郎山隧道,因為修路關係,二郎山隧道採單
向通行,早聞這邊塞車會浪費許多時間,我們運氣很好,沒有等多久就換我們
進入隧道,沒有耽擱時間。二郎山主隧道長4172公尺,海拔高度已是2182公尺。



  果然如師傅所說,過了二郎山隧道眼前一亮,雖然天空雲量仍多,但霧氣
已消散不少。



  抵達瀘定吃午餐。點了一鍋老鴨湯,總共145元人民幣,原本預定的餐費
是每餐五人80元以內,後來發現完全估計錯誤,每餐都會超過100元人民幣,
不過這鍋鴨湯真的很好吃,原本以為會跟薑母鴨差不多,結果肉質軟嫩,湯也
好喝,吃得很滿意。


  介紹稻城亞丁的文章雖多,但是對於旅程中景點的介紹資料並不如其它旅遊
地來的詳盡,哪些景點可玩,哪些景點離主線道很遠不適合前往,在行前並不十
分清楚,所以我們的包車師傅除了幫我們找餐廳找旅館之外(是的,我整趟行程
又都沒事先訂旅館了,我的夥伴們膽子也很大就跟著我走了),還要幫我們介紹
景點與故事。

  事先只知道瀘定橋是個古蹟,建於清康熙年間,後來川哥講解才知道原來
瀘定橋是國共會戰的地點,共產黨在此打贏了國民黨,所以對於大陸來說是個重
要的紀念地。


  下方的大渡河波濤洶湧,行走在鐵鎖橋上非常搖晃,走到橋中間時,我只敢
走在中間的三條木板上,完全不敢走兩側的單條木板。當初原本國民黨已佔領了
瀘定橋,並抽走所有木板只剩下鐵鍊,結果共產黨只靠抓著鐵鍊就攻過來打贏
國民黨,有人說這是因為當時國民黨軍閥故意打輸的,真相不得而知。



  4點左右抵達了康定,原本一開始預訂住宿的地點。但是因為之後的路況不好,
師傅說我們這樣隔天趕不到稻城,所以只在車上匆匆一瞥康定情歌中的康定城,
也無法目睹溜溜的跑馬山。接著繼續前行翻越這天的第二座高山-折多山。



  折多山啞口海拔4298公尺,翻越了折多山,天空豁然開朗,我們正式的
進入康巴藏區。進入了高原地區,氣候已不像平地可準確預測,忽晴忽雨隨
老天高興,老天保佑,我們一路都是陽光普照。

  夕陽西下,此時此地正式新都橋最適合拍照的時光,我們有幸在最佳時刻
抵達了攝影家的天堂-新都橋。雖然大家都說十月中才是新都橋最美的時刻,
但我們仍抓住了秋天的尾巴,親眼目睹何謂金秋景色。


  不多說,來看照片吧~

  氂牛與藏寨



  


  要一路陪我們走完九天行程的越野車。






  路兩旁的楊樹已滿地落葉,若早兩周前來想必是一片金黃。



  把握最後的落日餘暉,遠眺夕照金山-蜀山之王貢嘎山。



  夜宿雅克驛站,一人一床35元,我們住了六人房,藏式房間,有電毯,
公共衛浴有熱水。

  新都橋海拔高度已超過3000公尺,成都到新都橋距離約400公里。


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