經歷好幾天像是坐雲霄飛車般的等待，我們終於在最後一刻拿到了入藏函，要走這
條傳說中的中尼公路前往西藏。
這是維基百科中對於這條公路的描述：中尼公路是中國通往尼泊爾的一條公路，起
點在西藏拉薩終點在尼泊爾首都加德滿都，公路在中國境內為318國道，中國境內沿路經
堆龍德慶、曲水、木、日喀則、拉孜、定日、聶拉木、樟木，在樟木鎮友誼橋出境，在
尼泊爾境內經過科達裡、當塔裡、巴拉比斯、巴斯可爾、巴克達浦等城鎮，中國境內長
806公里尼泊爾境內長114公里，全長920公里，於1963年6月動工，1967年5月建成通車，
路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻嶺之中，工程十分艱鉅。尼泊爾境內路線，順喜馬
拉雅山南坡，沿遜科西河和波達科西河而行，直達終點加德滿都。
而我們就是要順著這條公路，從頭走到尾。以下是我們的行程：
第一天：加德滿都－樟木
第二天：樟木－拉孜
第三天：拉孜－日喀則
第四天：日喀則－江孜
第五天：江孜－拉薩
第六天與第七天：拉薩市區觀光
第八天：離藏
我們預計第八天不會離藏，而改參加原本就在台灣訂好的另一個西藏團，會在西藏
再待個4週左右的時間。
早上六點多，旅行社先帶大家一起去吃早餐，7點出發，我到今天才知道原來第一
天就會過邊境到西藏去了。沿途鄉村風光明媚，配合著好天氣和好心情，十分愉快。
前面三張都是在小巴上面拍的風景。
Anupam先生陪著我們確保我們入境中國，真的很感謝他的幫助，讓我能如願以償。
車上除了我們這個旅行社的旅客外，還有其他旅行社仲介的旅客，想當然爾其他旅行社
一定會收取仲介費，所以他們的團費一定比我們高，所以Anupam先生希望我們不要與其
他旅客討論團費，免得其他旅客得知我們的團費後回加德滿都找原旅行社吵架。
前往邊境途中會有一個下車休息的時間，尼泊爾原來也有高空彈跳的活動。
有人跳下去了！好勇敢！
下午一點左右，抵達邊境海關－樟木口岸。西藏！我來了！
口岸管制很嚴，我們必須下車自己背著行李走一段路抵達海關辦事處。因為是一段
上坡路程，一下車就有許多挑夫湧上，希望幫我們背這一小段的路程，賺一些外快。尼
泊爾的海關在一個很簡陋的房子裡，蓋了章就算離開尼泊爾了。等了一陣子等待大陸方
面的旅行社的連絡，過海關這一段路程，尼泊爾方和西藏方的旅行社都會再三叮嚀不可
以拍照。此外，Lonely Planet的書是禁書，光碟片也不可以入境，海關會沒收，相機和
手機內的照片也會被嚴格檢查，若旅客之後會返回尼泊爾，這些東西可以交給旅行社代
為保管，回到加德滿都再找旅行社取回。
背起自己的大包，走上中尼友誼橋，橋中央有公安先檢查一次大家的護照，我們也
被再三交代切記拿出來的是台胞證，免得惹麻煩。過了橋之後就是中國方的海關，因為
兩國的車輛不可以互相通行，所以貨物的運輸在此必須靠人力搬運，有一群尼泊爾的搬
運工就在此做人力運輸的工作，他們不斷從尼泊爾方背起大包的貨物，拿著證件給海關
看一眼，背到中國方後就放下。
而我們要經過嚴格的安檢，所有的書籍都得拿出讓公安檢查，筆電、相機和手機的
照片也都要拿出。我的尼泊爾旅遊雜誌也被翻看了許久，尤其是地圖的部分，我的筆電
在大包最中央最難拿的地方，所以我懶得拿出來，只有秀出相機，也還好公安沒有翻開
我整個大包，不過每個人有交出來的相機和手機，倒是真的一張一張照片被翻看，檢查
十分仔細。
捏了一把冷汗，我們有驚無險的過了海關，與Anupam先生道謝與道別之後，搭上中
國方旅行社的小巴，我們開始了西藏之旅。
上兩張圖是我們到達的西藏第一個城市，樟木鎮。樟木鎮沿著山壁而建，海拔2300
公尺，下方就是很深的峽谷地形，令人印象深刻。樟木鎮因為是個口岸小鎮，鎮上有不
少不會講中文的尼泊爾人，所以除了中文字變多之外，沒有很深刻進入中國的感覺，
仍保留在尼泊爾的習慣，尼泊爾因為常常停電，所以我們習慣天全黑之後才開燈，傍晚
光線不足的情況下，仍很自然的用摸索的方式整理自己的東西，之後才突然想到我們已
經進入中國了，其實再也不會遇到缺電的情況了～
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2016年1-6月探索南美 (4)
